A Volkswagen szerint a Bogár és a Golf után ez a harmadik nagy mérföldkő a cég történetében. Nagy szavak ezek, benéztünk mögéjük, hogy a gyakorlatban milyen és mennyire élhető autó a futurisztikus ID.3.
Négy-hat járművet is kiválthat egy közösen használt, megosztott autó, és mivel folyamatosan mozgásban van, kevesebb parkolóra van szükség, és a forgalom is kisebb.
A nagyméretű Ford F-150 pickup most éppen ilyen szempontból jön jól.
Az EQC divatterepjáró esetében lefelé és felfelé nyitott a német gyártó.
Hatalmas kerekekkel és sportosra hangolt futóművel támad az Enyaq Sportline iV.
Az alapmodell telepének kapacitása ötszöröse lesz egy Model S kapacitásának.
Több európai országban nem minősítik autónak a Microlino 2.0-t.
Egyedi arcvonások, kupé crossover karosszéria, tisztán elektromos hajtáslánc és franciás kényelem. Megérkezett Magyarországra az elsőtől az utolsó csavarig teljesen új Citroën ë-C4, amit Budapesten gyorsan ki is próbáltunk.
Komolyan visszaesett a hibrid és elektromos autók eladása januárban.
Megérkezett hazánkba a francia gyártó egyedi vonalvezetésű kupé divatterepjárója.
A képzeletbeli dobogóra egy amerikai, egy kínai és egy francia modell gurulhat fel.
A kétféle változatban kapható 4,99 méter hosszú elektromos autó hatótávja megközelíti az 500 kilométert.
A német autógyártó 2020-ban 15 milliárd eurót költ az átállásra.
A tisztán elektromos hajtású autók eladásai például 500 százalékkal növekedtek 2020 utolsó három hónapjában Németországban.
Az újdonság jelentősen nagyobb, mint a közelmúltban debütált ID.3, illetve ID.4.
Az amerikai autógyártó is teljes erejével az villanyautózás felé fordul.
Négy év múlva már csak elektromos Jaguarokat dobnak piacra.
Az Amazon és Ford által is pénzelt cég európai üzemére keres megfelelő helyet.
Az újdonság olyan fénytechnikával van ellátva, amely a hívásokat és az akkumulátor töltési állapotát is jelzi.
A hivatalos premierje csak február kilencedikén lesz.
